面,顿时有些犹豫起来。
若是分出两艘武装商船缠住对方的护航战舰,然后以另外两艘武装商船去追击逃去的汉洲商船,那么留下来的船只必然会被对方战舰撕碎。
可是,若都留下来对付这两艘战舰,好像又没什么意义。总不至于抢劫人家的海军战舰吧?
双方隔着四五百米的距离对峙了近一个小时,随后可能都意识到,彼此均无把握击败对方,便默契地互相脱离接触,各自离去。
3月18日,印度,苏拉特。
“先生们,我认为你们撤出战场,是一件非常明智的选择。”英国东印度公司驻苏拉特商站高级经理(英国东印度公司直到17世纪末,才于印度数个城市据点设置总督职位)哈肯·布朗宁说道:“我们现在要竭力避免非必要的损失,保持公司的可持续发展资本。目前,我们在印度的发展势头正趋向于好,经营利润也开始稳步增长。但是,我们的竞争对手也很多,时刻威胁着我们的经营能力和持续发展前景。”
“为了避免国内同行的恶意竞争,公司正在努力向共和国政府申请,要求获得独家特许状,以便在东印度地区,公司可以拥有司法权、货币铸造权、保护贸易活动的军事权,以及非法贸易船只的检举权。我本人对此持乐观态度,护国公(克伦威尔)对我们东印度公司开拓的海外利益,应该也是积极支持的。”
“但是,在印度地区,除了国内同行的恶意竞争外,我们还要面对荷兰人和葡萄牙人的威胁。”哈肯·布朗宁神情凝重地说道:“其中,尤以荷兰人威胁最大。所以,我们没有必要再去招惹汉洲人,并因此遭受任何损失。”
英国东印度公司成立到现在,其开展的商业贸易并不顺利,主要原因是英国东印度公司目前的运作模式是,单次航行,单次筹资,单次结算。也就是说,准备远航进行一次贸易,需要临时筹措资金,然后根据销售额等进行投资和红利的分配。倘若某次失败,就会造成对下一次的资金筹措造成巨大困扰。
因之,以这样不稳定的充满临时性的运营模式,根本无法跟同时期荷兰东印度公司成熟稳定的股份制模式相抗衡。英国东印度公司可以说一直走在公司模式的探索之路上。
荷兰与英国曾是半个世纪的盟友,是伊丽莎白女王竭力扶持的新教兄弟政权。1625年对西班牙的战争中,英荷海军还曾组成联合舰队并肩作战。
因而,在遥远的亚洲,为了一道对抗葡萄牙,英国、荷兰两家东印度公司结成攻守同盟。1621年,英荷主动出击,联手封锁果阿港,让葡萄牙人船只一年未能出入港口,损失惨重。英国人还应波斯王沙·阿巴斯的邀请,进入阿拉伯海,将盘踞霍尔木兹岛一百余年的葡
请收藏:https://m.lysh8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)