么活动空间将会大大压缩。这样一来,航天员在飞船内的活动和居住生活体验就会大大降低。
所以一般情况下,我们是不会承载那么多航天员和乘客来执行任务的。而且这种满员运输任务一般比较特殊,基本上只是用于一些天地往返运输任务,一般作为航天器和空间站的人员天地往返飞船使用。
这种飞行任务一般时间比较长,只需要六个小时,就能够与空间站进行对接,或者返回地球,所以对于舱内成员不会产生太多不适影响。
可如果飞船独立滞空运行时间过长,就不适合搭载那么多成员了。
此次行者四号载人飞船飞行任务,旨在检验行者系列飞船载人滞空的安全可靠性,验证飞船的整体性能,因此不需要那么多成员。对于我们来说,一名乘客与满员乘客都是一样的,我们有义务有责任确保他们能够安全上去,并且安全下来。
此外,因为滞空时间比较长,这一名成员呢,能够获得更大的居住生活空间,能够保证航天员在太空中这近三十个小时的生活尽可能的舒适。
当然,一个人也有一个人的缺点,那就是会感到孤独。
因此,我们为航天员准备了心理专家,用于心理疏导,排解压力和孤独。航天员也可以通过天地专线来随时与我们进行沟通聊天,也可以与家人联系视频通话等等。
此外,我们还为航天员准备了我们的相关科技数码产品,比如我们最新的透明折叠平板,智能AR眼镜等等,航天员可以通过这些设备看电影,看电子书,听音乐,甚至打游戏等等。”
“您好,吴总,您之前说过,这款行者系列飞船你们未来将会打算向更多的民众开放,让普通人也有机会能够进入太空,来一场太空浪漫之旅。并且,您还说过将会把天地往返船票的价格拉下来,让普通人也能够享受这样的太空之旅。请问吴总,现在行者载人飞船已经开始载人了,什么时候来推行这些计划呢?”
听到这个问题,吴浩抚了抚话筒,然后冲着这位记者微笑道:“首先,感谢你长期一来的关注和支持,很高兴,大家还记得我当初吹的牛P。
我现在可以告诉大家的是,我当初吹的牛我可以实现,并非是在说大话,忽悠大家,事实上相关的计划一直都在进行当中。
想要将普通人送上太空,这很有难度。因为我们没法要求普通人也要拥有航天员的专业素质和身体条件。人家航天员都是经过好些年的坚持不懈和努力后,才能够胜任太空任务的。
而我们普通乘客呢,我们总不能为了让他们上太空,而训练他们好几年吧,这不现实。
所以想要让普通人上太空,我们必须要拉低这方面的标准和要求。
怎么来实现这点呢,那就是对载人飞船进行技术升级优化改进,让它能够最大程度的来适应普通人,为普通人提供更加舒适的乘坐环境,让普通人能够适应整个发射升空以及太空飞行环境。
这说起来很简单,但做起来非常难,我们一直在为此努力这。”
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