安降落。一旦出事的话,我就将在苏军历史上创造了一个令人遗憾的记录:晋升为大将的第一天,就因为空难而殉职。完全可以媲美那个头天晋衔,第二天就出空难的德国将军汉斯・瓦伦丁・胡贝。
很快,我就感觉到机身猛地一震,接着轮子便落到了满是积水的跑道上,继续颠簸颤动着朝前冲去。就在我以为降落已经成功时,机身猛地朝一个方向倾斜,然后一头扎进了跑道旁的一个水坑,巨大的惯性,使飞机又向前滑行了几十米才停下,这番剧烈的震荡,让我感觉到自己五脏六腑仿佛都移了位。
我躺在自己的座位上无法动弹,满脸是血的飞行员从驾驶室里走出来,帮我解开了绑在腰间的安全带,连拖带拽地将我拉出了飞机,搀扶着我一瘸一拐地往指挥塔的方向走。走了几步,我忽然想起副驾驶还在驾驶室里,连忙停下脚步对飞行员说:“上尉同志,你的副驾驶还在飞机里,快点去救他出来。”
“将军同志,”飞行员着急地对我说:“飞机可能会爆炸,我先带你到了安全的地方,再回来救他。”
我扭头朝后面望去,只见折断了一侧机翅的飞机,正泡在一个水坑里,在瓢泼大雨中连个火星都看不到,怎么看也不像会爆炸的样子。我用手指着飞机,对飞行员大声地说:“上尉同志,我们在任何时候都不能扔下自己的同志,不管他是负伤还是牺牲了,都必须带上他,明白吗?”
“明白!”飞行员响亮地答应一声,转身跑回了飞机旁,从我们刚刚出来的那个舱门钻了进去。我正在考虑是否该上前搭把手时,忽然听到远处传来了什么响声,扭头望去,只见一长溜由吉普车、救护车、消防车以及牵引车组成的车队,正朝着我们失事的地点快速驶来。
十几分钟后,我们三人来到了机场的临时医疗站,在这里接受简单的包扎和治疗。飞行员在飞机倾翻时,碰伤了额头和撞伤了腿;而副驾驶员则比较倒霉,到现在还昏迷不醒,而且右腿小腿骨折,军医正在为他打石膏。
军医给我检查一下,然后如释重负地对我说:“将军同志,您只有轻微的脑震荡,只要稍微休息一段时间就好了。”
集团军司令员波波夫得知消息后匆匆赶来,一见到我,就上前握着我的手问长问短,在得到我没有什么大碍之后,才如释重负的松了口气。
我因为急于和罗科索夫斯基取得联系,和波波夫简单寒暄后,便催促他:“将军同志,带我到你的司令部去,我有急事要立即和罗科索夫斯基元帅取得联系。”
“可是,副司令员同志。”波波夫听我这么说,望了一眼正在旁边为副驾驶员打石膏的军医,为难地说:“你刚刚发生了空难,现在需要的是休息。”
“没事
请收藏:https://m.lysh8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)