制的只是具体造船和配套工业的产能,以及相应后勤保障下的活动范围了。毕竟,淮东目前海上能够触及的势力范围,也就是大渤海内圈和黄海的一些沿岸地区而已。
但不管怎么说,距离我心目中大炮巨舰的男子汉情节,又更加近了一步了。
造这么一艘面宽底尖,拥有铸铁件强化的粗大龙骨和多重板结构、多段复式水密舱的扁阔船体,组合式两桅三帆的实验原型,并且配齐基本舾装的成本,最后达到了六千一百缗左右。
当然,因为我已经有了来自辽东稳定巨木大材的供应,总体成本还会因为规模效应和工艺流程日趋成熟之后,而进一步下降。
当这一次短期的出海适航论证完成之后,就可以在胶西的板桥镇、莱州的浮游岛等数处,同时开工建造船只主体了;而部分技术含量低一些的相应配件和构造材料,则是在石牌港和都里镇等地,按照具体指标分工完成的,再渡海将成品和半成品送到最近的主体造船区去。
这样在事先阴干的船材充足的情况下,年内至少就有两位数的新船下水了。
所谓的百年海军底蕴,就是这么用人力财力物力给慢慢堆出来的积累。
虽然,目前受到国朝方面的严重警告和抑制措施,但是淮东发展的步调却并没有因此有所停滞,只是在具体的发展方向上进行调整和收缩而已。
淮东本镇在陆地上的军事力量和防线都有所收缩之后,就将侧重于加大海路方面的投入和拓展,而不能让人口和军队都有闲置下来的机会。
这种全体军民长期保持高动员比例的奋进精神,只可进不可退,也不能轻易让它松懈下来才是。
比如,更多的本地新船建造项目,在南朝大梁方面造船业的产能迁移和萎缩之后,想要购买和定制到更多的新船已经不太容易,而朝廷的管控也是越来越严格,进一步造成了从南朝补充海运力量的具体成本。
因此,只能在有安东大量造船原料的支持下,尽早考虑发展淮东本地船舶业的替代作用了。
还有就是军事方面的布局,淮东不可一日无战,也不可没有长期的外部威胁和需要,维持一定军事活动,以及对部队战备状态的磨砺和保持。
比如在大陆上尚且没有更多可以作为,在各地局势稳定之后,对于占据泊灼口一代的种师中所部,后续追加投入和扩大经营。
原本被削减了王贵的前军部之后,淮东具体的军力配属之上,就出现了相当大的一个缺口,而不得不在次要地区进行收缩和撤退;
比如被留在乌骨水下游的那一小部孤军,原本准备是派船帮助就近撤退回来。
但正所谓祸兮福兮,失之东隅而收之桑榆的基本道理,风卷旗从闽地带回来的那些三千多闽兵,就成了某种应时之选了。
虽
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